A dallamok azonban valóban nagyon fontosak az atlétika ismerete szempontjából. Az új dallam felel a legújabb cselekvési csoportok diktálásáért, amelyeket a versenyen fognak használni. A vadonatúj szám hossza pontosan meghatározza, hogy hány rést végez a közösségeknek, plusz a dalfajta meghatározza, hogy az autók típusai milyen típusúak lesznek a legmegfelelőbbek. Nagyon, ha azt szeretné, ha sokkal többet látna az F1 atlétikájának, akkor elkezdi figyelni az új zenére is. Ez feltétlenül volt az eredeti hatalmas prix, és valójában a nevét a világ minden tájáról és végül az új FIA -nak kölcsönadja.

Circucir de Monaco

A 3 tribants és a te négy cansz, elérte a chicane friss tetejét, és jól megnézte a járműveket. Az 5 és a hat tribün és a hat déli terület megtalálható, és az új legfinomabb állványok, amelyek az autók elülső pillantására szolgálnak, amikor közelednek az új chicane -hez. Egy óriási televíziós kijelző a dalon a legfrissebb számú számot tartalmazza, amely valóban áll. Az az algoritmusban található rutin, amelynek vége lehet, hogy útáramkörök, autópálya -áramkörök, egyébként állandó versenyáramkörök.Az utcai rutin egy olyan áramkör, amelyet a végleges városi utakon tartanak, ha a pályás áramkör valójában a társadalmi útvonalak kombinációja, és hosszú távú pálya lesz.

Autódromo José Carlos Rate

A rutin Paul Ricard tisztességes szállítással távol van a tipikus, alacsonyabb és nagy árú átalakításoktól. Az ilyen típusú transzformációk lenne a fő oka annak, hogy az új áramkör miként használják fel a tesztképzést a motoros verseny világában. És a jó éghajlat, amely általában a belső részben elérhető, egy újabb ok, ami a vadonatúj rutinot tökéletessé teszi az FIA vizsgálatához. Algoritmus 1 autósok, valamint a látogatók, mint például az új, 290 kilométeres óránkénti legjobb kezelő a jelekben. A friss francia Grand Prix visszament a friss Reims-gueux rutinhoz 1938-ra és 1939-re, ahol az ezüst nyilak folytatták a Grand Prix rohanásának uralmát.

Amikor előadta, Franciaországba lép az F1 Globe versenyre?

A domboldalon a Rouen nyugati részén, a Rouen-Les-Ussarts pálya új, félelemesen gyors, öt kilométeres öt kilométernyire fekszik. Az Oriival város körüli útút csak öt francia Grands Prix -et tartott, ám sok embernek tartja, amely a Franciaország – és még az Európa egyik – fogadas-sport.com Látogassa meg a webhelyet jobb dalának egyikének vezette. Boldogság az, hogy megnézzük az autókat és az autósokat, akiket alaposan megvizsgáltak, mivel a rutin, Paul Ricard abbahagyta a közösség leggyorsabb áramkörét, a vadonatúj francia hatalmas prix -et, amely megvilágosító értelemben vett egy lelkes F1 lelkesedést.

Ha a sofőr több, mint vagy alulteljesítők, akkor valószínűleg elindul az új pályán, de a rutinszerű Paul Ricard lefolyó szakaszát úgy építik fel, hogy segítsen a versenyautók lassításában. Próbáld meg, hogy hiányzik, amint a legújabb versenyző helyreáll, és online megkapja a járművet. A legújabb autósok nem fékezik a rendszert a jelzők fordulására, hanem lehetővé teszik, hogy a rendszer lecsökkentse a sebességet, miközben az alapjukat a pedálból hozják. Ezután megvitatják a vadonatúj kontúrot, ha egy jó 5G oldalirányú húzást végeznek, hogy az autót a pályán tartsák, és előnyt kap a versenytársak számára.

A 2007. évi FFSA, a Fresh Battle Supporter bejelentette, hogy a 2008 -as francia Grand Prix -et határozatlan időre “szünetre” helyezik. A csata vonatkozásában, a Mountain of Rod hozzáadása, hogy olyan rangsorok legyenek, amelyekben a lótuszcsoport társa, Jim Clark, még mielőtt egymásba csomagolnák, egymás győzelmét adják, és a második helyen áll a Jack Brabham két repco Brabhams -nek, és te Denny Hulme. Miután felhívta a figyelmet a hatvanas évek iránti érdeklődésre, mivel a francia hatalmas prix a foltok között elment, Reims az 1966 -os Grand Prix -et kezelte, amelynek Jack Brabham hatékonyan útközben van, így harmadik nevüket. A Viamichelin helyesen kiszámítja az üzemanyag -költségeket, amikor az autóinformációkról van szó, amelyeket az útvonalak lehetőségeiről mérlegelnek. A Generate, Range, Design, Év, Motor és az Energy Type beutazása óta a saját állomás a legújabb gázszámlálást és értéket kínálja az autóban.

A friss áramkör egyszerűen távol van a Pasques kisvárosától, amely csak három napig tart autóval, Párizstól távol, sok kirándulása a Fresh A38 -nak. Dél felé haladva az ösvény megfelel az új D123 -hoz, amely a rutin második fele elé kerül. Csatlakozzon az aláírt FB osztályunkhoz, amely a Paul Ricard francia Grand Prix-hez tartozik, hogy megkérdezze az utazással kapcsolatos kérdéseket, jelentkezzen a csodálkozókra, és csomagolhatja a rutinba tett kombinált látogatásokat.

Francia Grand Prix: A vadonatúj elpusztult áramkörök és hogyan lehet őket megtalálni

Szerencsére néhány dolog sokkal javult a 2019 -ben, mivel a valós sokoldalúsági tervet alkalmazzák, és alacsonyabb a néző tagság. Az elavult csatorna elérhető a D5 és D5F útvonalaihoz a vadonatúj, állandó pályától északra. Egy teljes dallam -próbálkozás 1988 -ban bezárt a védelmi aggodalmak során, de egy rövidebb dalt fejlesztettek ki 1989 -ben, és ma is minden bizonnyal meghatározódnak.